【無錫德泉精密機(jī)械有限公司】汽車鈑金檢具如何測(cè)量

一、汽車檢具的概述：

檢具是沖壓件和焊接件等在線檢測(cè)檢驗(yàn)夾具的簡(jiǎn)稱，與其它版本文件提到的樣架有同樣意義。檢具是一種按需方特定要求專門制造的檢測(cè)工具。檢具的形面必須根據(jù)零件的CAD數(shù)據(jù)銑削加工，能體現(xiàn)零件的所有參數(shù)，對(duì)零件進(jìn)行定性檢測(cè)。對(duì)于零件上的某些極重要的功能尺寸，還能利用檢具進(jìn)行數(shù)值檢測(cè)。檢具還應(yīng)具有測(cè)量支架的功能，但是當(dāng)檢具在線檢測(cè)功能與測(cè)量支架功能不能同時(shí)滿足時(shí)，應(yīng)首先滿足檢具的在線檢測(cè)功能。

檢具設(shè)計(jì)、制造和驗(yàn)收應(yīng)以產(chǎn)品圖紙和主模型（或CAD數(shù)據(jù)）為基準(zhǔn)。當(dāng)零件無主模型（或CAD數(shù)據(jù)）時(shí)，應(yīng)以產(chǎn)品圖紙和經(jīng)需方認(rèn)可的樣件作為依據(jù)。

在正常是有頻率和良好的保養(yǎng)維護(hù)情況下，應(yīng)保證檢具與其對(duì)應(yīng)的壓延模具和焊接夾具具有相同的使用壽命。

檢具制作前考慮事項(xiàng)（五點(diǎn)）：

1.成品要求精度的部位及精度確認(rèn)方法。

2.精度要求的重要度及確認(rèn)方法。

3.成品在沖壓件加工時(shí)產(chǎn)生變形量考慮。

4.使用上的考慮（方便、輕量化、快速）。

5.整體結(jié)構(gòu)堅(jiān)而不變形。

三、檢具的介紹：

1.使用目的：

零件的形狀、減邊、折線、孔位的檢查。

2.使用材料：

A、輪廓（外形）表面：

大、中沖壓件：由可加工樹脂材料組成（具有良好的表面及耐磨耗性的樹脂）；

小沖壓件：鋁合金或鋼或加工樹脂材料組成（具有良好的表面及耐磨耗性的樹脂）；

檢查樣板及其它：鐵材或樹脂。

B、檢具骨架：

大、中沖壓件：本體及分割體：1）樹脂——具有良好之表面及耐磨耗性之樹脂，再經(jīng)玻璃纖維補(bǔ)強(qiáng)后具充分之強(qiáng)度。2）鋼材。

小沖壓件：鋁合金

C、補(bǔ)強(qiáng)構(gòu)造：

鋼管——腳架部分為圓形，外徑1cm以上，基座方管外形25×25mm以上，鋼管架構(gòu)完成后應(yīng)給予適當(dāng)熱處理以消除內(nèi)應(yīng)力，檢具的構(gòu)造應(yīng)具有充分的強(qiáng)度，在正常使用下不得產(chǎn)生任何彎曲變形。

D、基準(zhǔn)塊：

大、中沖壓件：鋼鈑或鋼鈑加樹脂；

小沖壓件：鋁合金。

3.涂裝：

A、檢具制作完成后，檢具本體及腳架要進(jìn)行涂裝作業(yè)：

檢查作業(yè)性質(zhì)之區(qū)分（本體治具部分）：零接觸面：白色；間隙檢查面：3mm間隙（形狀部）綠色；1mm間隙面（孔位部）紅色；非檢查面區(qū)：綠色。

B、外觀涂裝：

檢查治具的腳架及本體宜噴藍(lán)色或客戶要求。

四、檢具的制作工藝：

A、生產(chǎn)準(zhǔn)備：

1.接受任務(wù)后，了解模型制造工藝要求、質(zhì)量要求、速度要求；

2.了解制造主模型所需各種原材料的庫(kù)存情況；

3.了解各種設(shè)備。

B、審圖：

C、取毛坯：

1.簡(jiǎn)單型面用泡沫板，按圖紙手取毛坯，工作表面小型面留6-8mm,中大型留8-12MM,負(fù)加工余量,標(biāo)注坐標(biāo),交檢后刷脫模劑(高速潤(rùn)滑脂)；

2.復(fù)雜型面按產(chǎn)品圖尺寸,下好毛坯料,標(biāo)注坐標(biāo)線,由數(shù)控加工完成后按程序員提供的檢測(cè)點(diǎn)對(duì)照產(chǎn)品圖檢查型面及輪廓是否有足夠的加工余量。

D、填充可加工樹脂：

LY-15，甲組份：白色膠泥狀。乙組份：紅棕色膠泥狀，按比例配制；

甲：乙龍?jiān)罚?：1），吉大（1：0.8）由攪拌機(jī)攪拌均勻；

敷料前應(yīng)再次揉打（增強(qiáng)密度，減少氣孔發(fā)生），敷料壓實(shí)厚度為30-40mm(包括加工余量)。

E、屬支撐骨架制作：

1.小型主模型面管選φ12，大中型選φ16鋼管，型面管應(yīng)隨形布置，網(wǎng)格間距150-200mm,距周邊留30-40mm；

2.底座框架用鋼管或空心方鋼45度角連接，平行度及相鄰兩角垂直度公差±2mm，橫檔間距350-400mm，順檔間距450-500mm。

3.支撐管兩端面壓扁焊接或砂輪修磨，隨支撐面粘合后焊接，同時(shí)焊接80×80×10mm基準(zhǔn)骨架及起吊裝置,并用CO2保護(hù)焊滿焊，每根管鉆φ3-5排氣孔，交時(shí)效處理。時(shí)效完后用砂輪機(jī)將焊接處修光，并將多余焊點(diǎn)打平。

F、骨架與型面可加工樹脂的連接：

粘接料按比例配制（LY-15要求同型面料），攪拌均勻后將型面管與型面料之間空隙填實(shí)，并將型面關(guān)管埋入粘接料中厚度10-15mm。

G、制作假基準(zhǔn)：

將30×50×25mm的板料塊或木塊均勻粘接在底部框架上，用高度尺及平鏟修平（大型數(shù)控銑銑平），厚度距離方鋼20mm。

H、基準(zhǔn)：

1.材料LY-10甲組份黑色糊狀，乙組份淡黃色液體。甲：乙=100：15，在測(cè)量尺平臺(tái)上按照基準(zhǔn)位置用基準(zhǔn)塊及泡沫板圍好100×100×25的基準(zhǔn)方槽，并涂刷脫模劑，然后將主模型基準(zhǔn)骨架找正，落入方槽中，并密封好；

2.將LY-10基準(zhǔn)料（甲組料因有沉淀，使用前應(yīng)單獨(dú)充分?jǐn)嚢杈鶆颍┌幢壤龜嚢杈鶆?，澆注到方槽?nèi)，待24-48小時(shí)固化后，標(biāo)注X，Y，Z基準(zhǔn)值、圖號(hào)，送數(shù)控銑加工。

I、型面精修：

數(shù)控加工完后，根據(jù)電算提供的檢測(cè)點(diǎn)對(duì)照產(chǎn)品圖進(jìn)行檢測(cè)，確認(rèn)尺寸基本滿足要求，數(shù)據(jù)與產(chǎn)品相符后方可進(jìn)行精修。

J、表面處理：

型面精修后，用環(huán)氧樹脂進(jìn)行表面處理，使表面針孔填平，補(bǔ)齊增加表面強(qiáng)度，環(huán)氧樹脂要求薄而均勻，固化后用水砂紙打磨，工作表面必須棱線清晰。

K、刷漆，打標(biāo)牌：

金屬骨架根據(jù)用戶要求的顏色全部刷漆，打出標(biāo)牌及坐標(biāo)標(biāo)牌，劃出100-200坐標(biāo)網(wǎng)格線，劃出孔位線、修邊線并涂黑色標(biāo)記界線。

keyword：汽車檢具

文章來源：http://m.xiaomianao.top/